特斯拉去年决定禁止二次维修后的车辆访问超级充电站网络，特斯拉认为他们很难确保回收车辆的电池是完全安全的。不过一些二次维修的汽车似乎电池根本没有损坏，不至于引起特斯拉的担忧。然而，特斯拉并没有接受那些人的建议，甚至将限制扩大到第三方快速充电器。
不过即使是这样，依然没有阻止一些购车者购买二次维修后的特斯拉。毕竟，在二手市场上，这些车辆通常比未损坏的车辆更实惠。考虑到特斯拉在二手市场上往往能很好地保持其价值，对于一些购车者来说，以低得多的价格购买具有可维修的特斯拉并进行修理更为实际——即使它无法访问超级充电网络或快速充电器。
不过最近的一些报道称，特斯拉似乎改变了对这个问题的立场，根据几位 Model 3 车主的确认，他们曾购买了维修后的Model 3，之前车辆会无法访问 Supercharger Network。但今天早些时候检查时，他们惊喜地发现车辆现在可以与特斯拉快充网络兼容。此更新目前似乎仅适用于抢救后的 Model 3，但对于一些用户来说，这是一个值得欢迎的改变。
特斯拉对可持续性的关注表明，可以重复使用的电池应当尽可能被重复使用，即使它们是在二次维修后的汽车上。除此之外，特斯拉也即将向其他汽车制造商的车辆开放超级充电网络。
